駕校評估考核模擬人,模型,假人,教具
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駕校評估考核模擬人,駕校評估考核模型,駕校評估考核假人,駕校評估考核教具
由于機動車駕駛員工作在交通運輸?shù)谝痪€, 接觸交通事故最多, 到達事故現(xiàn)場最早, 而且有時又是當事者。因此, 開展對機動車駕駛員使用駕校評估考核模擬人進行現(xiàn)場初期救護知識技能培訓, 使其掌握基本的救護知識技能, 可以正確、及時地運用于現(xiàn)場初期急救及自救、互救, 為醫(yī)務人員救治爭取時間, 創(chuàng)造條件, 以期減少傷亡危害程度。
培訓基地化: 目前, 機動車駕駛員培訓工作剛剛開展不久, 到駕校去培訓學員, 存在許多受制約的因素。比如駕校領導對急救培訓的重視程度、教室硬件和軟件條件、學員素質、駕校管理水平等等, 培訓的質量控制存在許多不確定因素。從長遠看, 購置駕校評估考核模型建立標準化的培訓基地, 有助于最大程度提高急救培訓的質量。在市區(qū)和各個縣區(qū)設立培訓基地, 應該是最佳選擇。
考試電子化、標準化: 目前的培訓考試模式是初步的, 較為落后, 急救知識考試應該和道路駕駛理論考整合在一起考,操作考核同路考、九項等考試并列, 能從根本上保證學員與老師積極配合, 積極主動參加培訓科的學習, 大幅度提高培訓質量。
免費培訓、政府補助: 目前, 機動車駕駛員學習急救知識, 要交費且強制學習的, 這樣的規(guī)定本身沒有錯。但從紅十字會宗旨、急救的社會化要求、現(xiàn)實情況和國內(nèi)外發(fā)展趨勢來看, 人人學急救, 個個會救人;才是急救培訓公益性的內(nèi)在要求。急救培訓的質量要求, 也從單個學員擴展到全體人民。讓急救培訓的成果,變成全體人民護衛(wèi)健康、挽救生命的共同行動。
出臺法律法規(guī), 規(guī)范培訓機構: 目前,我國的急救培訓機構政出多門。紅十字會、醫(yī)療機構、社區(qū)、街道等等都有培訓機構。講師水平參差不齊, 教材課件也不統(tǒng)一, 培訓質量也相差很多, 種種現(xiàn)象表明:急救培訓亟待法律、法規(guī)上的規(guī)范。
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